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从轨交破冰到轨交织网,再到轨交加线密网,随着去年底轨交3号线开通投运,如今的苏州市民,对于轨道交通的依赖程度正在日益增加,出行方式也在相应转变。轨交+步行、轨交+公共自行车、轨交+换乘等新形式,成了越来越多市民的新选择。

由于相关配套设施建设没有及时跟上,造成了交通环境、交通秩序、交通管理方面的一系列新问题。基于此,张英缨代表提出了《关于在轨道公交站点、枢纽公交站点以及繁华商业街区等区段设置自行车、电动车立体智能停车库的建议》,建议尽快改变目前多种车辆在某些站点无序停放的乱象。

显然,公共交通体系建设是个系统工程,必须全力以赴重点推进主干项目建设,但从总体效果来看,不让配套衔接项目拖后腿,同样重要。否则,一方面会影响市民绿色出行的积极性;另一方面会给城市管理带来压力。因此,必须积极借鉴其他城市的好经验,大力完善配套设施,促进市民绿色出行。 (吴湘人)

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