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中国江苏网讯 11日,在江苏省政协十二届二次会议即将召开之际,致公党江苏省委在南京召开媒体见面会,介绍致公党江苏省委今年提交大会的发言和提案情况。

据介绍,致公党江苏省委去年共开展了101个省级立项课题的调研工作,部分课题还延伸到省外部分省市和部分“一带一路”国家。记者注意到,本次提交大会的发言与报告主要围绕聚焦高质量推进改革开放等五个方面展开,充分发挥了致公党江苏省委与归侨、侨眷和与海外人士密切联系的优势。

改革开放的大门已打开四十年,如何深化改革、扩大开放取得更大突破,体现江苏“高质量发展走在前列”的责任担当,是致公党江苏省委今年提案的重要议题之一。

当前,新时代军民科技融合深度发展,不仅有利于提升国防实力和国家安全,也促进了经济发展方式转变和结构调整。致公党江苏省委着眼于军民融合的体制机制,围绕推动军民科技深度融合提交的提案称,由于科技、信息资源等各种壁垒的存在,军工技术创新很少考虑民用市场前景和开发成本,民用技术的开发也很难进入军用领域,军民各自领域的先进成果难以相互应用和转化。为此,提案建议加快军民科技融合协调机构的设置,加大政府对军民融合产品或服务的采购力度,激励和引导民间投资进入军民科技融合领域。

作为具有“侨海”特色的参政党,致公党江苏省委此次更是将落实“一带一路”倡议的成果带到了会上。

中欧班列是贯彻国家“一带一路”战略布局的具体实践,我省作为“一带一路”交汇点,近年来召开了省中欧班列发展联席会议,实施中欧班列货物至连云港、南京等地铁路装车点(集货点)全省公路集装箱运输免收过路费优惠政策。据统计,2017年全年至亚洲方向班列同比增长59.7%。,港口优势凸显。

为此,致公党江苏省委围绕推动中欧班列健康有序发展,提交了一份口头发言。发言称,当前省际间补贴政策“一浪高过一浪”,国内部分省区通过高额补贴竞相开行中亚西行出口班列。据悉,青岛等地补贴后运价,较连云港低2000元/40英尺以上。此外,由于俄罗斯采取往返运输统一报价等政策,致使由连云港至中亚的过境通道较西伯利亚通道存在600—800美元/标箱的价差,难以争取货源回流。

经调研,提案建议将周边货物通过区域便捷通道转运至口岸,调整现有班列运行补贴政策,集中优势做强苏州、连云港这一南一北两个品牌。组织回程货源,变中欧班列从单向输出为双向运输,提升中欧班列东行货运量,降低因“空返”造成的货物运输成本居高不下的问题。

据悉,本次致公党江苏省委已提交大会发言33篇,集体提案16件,委员个人提案40 件。其中,有4篇发言目前已被确定为口头发言,将在15日的大会现场进行交流。

记者 方思伟

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