【网络媒体走转改】节后保险公司车险查勘员异常忙碌 一天定损17辆汽车

  汪飞鹏熟悉理赔规则、车险政策,对汽车维修也颇“懂行”,他目测估算的定损价格往往与最终定损价格很接近。 □记者 甜甜 摄

  汪飞鹏熟悉理赔规则、车险政策,对汽车维修也颇“懂行”,他目测估算的定损价格往往与最终定损价格很接近。 □记者 甜甜 摄

春节长假刚结束,自驾出游或返乡的“苏E”车辆陆续回苏,假期里积攒下来的车险理赔需求逐渐释放。近日,苏报记者跟随苏州太保产险的车险查勘员汪飞鹏跑了一天,记录下这位查勘员春节假期后的新状态。

□苏报记者张甜甜

忙碌定损事故“攒着”等节后

这几天,奔波于4S店和修理厂为车辆定损是汪飞鹏的重头戏。“通常春节期间的车险报案和查勘量会低于平时。”汪飞鹏告诉记者,除了必须报险的大型事故,节日期间若发生了碰擦等小事故,部分车主往往不愿报险。此外还有不少投保车辆是在外地发生的事故,等到回苏之后才报险。这些“攒下来”的理赔需求往往看不了事故现场,都是修理前定损。

这几天,外出的车辆陆续返苏,公司后台发来的“任务单”在汪飞鹏的手机上此起彼伏,往往前一单任务还在处理中,手机上又弹出新任务。驾驶着白色的查勘车,汪飞鹏穿行在自己分管片区的4S店和修理厂,熟稔地和工作伙伴打着招呼,寒暄几句过年回老家的趣闻闲话。高强度的工作节奏让他走路、开车都风风火火,一旦开始查勘拍照、录入信息,又变得沉稳细致起来。

围着一辆被追尾的商务车转了几圈,汪飞鹏仔仔细细地拍好了车辆外观的照片。“把后盖拆下来看看吧。”紧接着他又指挥修理工把车开进车间,拆卸后盖,观察内部的损伤情况。站在车间门口等工人拆解,汪飞鹏趁着这个空当掏出刚刚路过便利店买的面包和鸡腿,三两口胡乱吞了,就当作午餐了。

本事看一眼就能估出定损价格

汪飞鹏已经当了7年车险查勘员,此前他从事的工作也和汽车相关。“一名成熟的查勘员不仅要熟悉各项不断更新的理赔规则、车险政策,对汽车构造和维修方法也要‘懂行’。”汪飞鹏说,对于查勘员而言,常见的碰擦外伤都是小问题,在那些看不见的地方才更需要专业技能。他有点小得意地告诉记者,根据这些年积累下来的经验,他给汽车定损“只要看一眼就能估出大致价格”,并且很快他就用行动证实了自己不是说大话。

记者跟随汪飞鹏来到苏虹中路上的一家汽车修理厂,一辆车头严重受损的老旧捷达车正等待定损,地面上零散堆放着残损部件。早上汪飞鹏已经来过这里,查勘了汽车外观,他叮嘱修理工把车头拆卸下来,以进一步确认车辆内部发动机、水箱等的受损情况。面对记者的“询价”,修理厂负责事故接待的小伙子认为,这修一修得四五千元。汪飞鹏淡然一笑:“估计3500元能搞定。”一边填写定损单,汪飞鹏粗壮的手指在手机屏幕上一阵翻飞,在定损App里选取了修理所需的各种零配件、计算了折损和工时,最终定损系统给出报价3700元。

变化智能手段让理赔“加速跑”

智能化手段运用越来越广泛,查勘员定损理赔的效率不断提高。“过去完成一单理赔至少要两天,我们白天在外面跑现场、拍照片,晚上回办公室了才能导出照片、填资料录入系统,审核人员已经下班了,最快也要第二天才能审核通过。现在通过手机App,现场拍的照片直接上传审核,App系统里还设置了各个品牌、各种零部件的报价,定损也能同步一气呵成。最快的情况下,理赔款当场就能打到车主账上。”

汪飞鹏负责的区域东至星华街、西达星港街、南接金鸡湖、北抵阳澄湖。每天穿行在这片区域里,他把自己练成了一个活体GPS 导航仪,接到任务单后没有丝毫犹豫,一脚油门就窜了出去。跟着汪飞鹏跑了一天车,记者感触良多,查勘员这份工作技术含量很高,每天的工作强度也不小,手机上任务单不停跳出来,还有无数个电话要拨打接听,若非手脚麻利、头脑活络的人,很难应付下来。现在保险公司对查勘员的要求,也从过去的只管定损升级到了如今的“理赔服务全流程”,查勘员的工作要一直延伸到车主收到理赔款,查勘、定损、理赔环环相扣,对处理效率、客户满意度的考核都有量化指标,查勘员每天承受的精神压力不小。

当天,从早上8时半出车到下午5时回公司,汪飞鹏完成了17辆车的查勘定损工作。和往常一样,这一天他开了100多公里。

0
[责任编辑:小薇]
声明:所有来源为“苏州日报”、“姑苏晚报”、“城市商报”、“城市早8点”和“苏州新闻网”的内容信息,未经本网许可,不得转载!本网转载的其他文字、图片、音视频等信息,内容均来源于网络,并不代表本网观点,其版权归原作者所有。如果您发现本网转载信息侵害了您的权益,请与我们联系,我们将及时核实处理。
关注我们
关注我们